혁군의 취미 기록

2륜버기는 어떤지 맛보고 싶어서 구입한 하비킹 BZ-222 메탈샤시에 메탈쇽이 기본 장착 상당히 메리트 있는 차량이다 듀랑고를 닮기도 했고.. 쇽오일도 세팅하고 쇽부츠도 만들어주고 주요부분 옵션도 넣어주고 애지중지 가꾸다가 주행량이 너무 적어서 그냥 판매하기로 했다 기본 모변으로도 충분히 펀 주행이 가능했다 갖고있는 배터리가 새들팩이어서 새들팩 레이아웃으로 주행하였다 프론트 어퍼암 마운트 필수옵션이라고 해서 메탈로 넣어줌 아무래도 점프시 충격이 많이 가는 부분일것이다 프론트 쇽타워는 그당시 품절이어서 부품구입을 못했다ㅠㅠ 본딩해둔 상태.. 리어 쇽타워 마운트 및 쇽타워는 메탈 고고 쇽부츠도 꼼꼼히 작업했다 몇번 주행하면서 상당히 재밋는 차라는 것을 느꼈다 이젠 주행할 시간이 없고 계속 서있는게 안타까워 ..

한동안 시간이 안나서 미루다가 드디어 완성 2월부터 조립해서 4개월 걸림 ㅎㅎ 육아는 역시 힘들다..ㅜ 변속기는 하비윙 120A 2.1 알씨마트에서 세일할때 싸게삼 모터는 트랙스타 6.5T 서보는 고텍 0.09초짜리 배터리는 터니지 쇼티 수신기는 라디오포스트바디패턴은 인터넷 뒤져보다가 발견한 패턴으로 도색시도 깡통도색이라서 그라데이션 불가 ㅠ 시도한 흔적이 부끄러울 정도 ㅎㅎ 검은색이나 진한 파랑이 섞이면 더 맘에 들뻔..ㅎㅎ언제 굴려볼수 있을려나 ㅎㅎ 다시 봉인 모드로..

어느새 쇽 조립까지 왔습니다. 쇽 조립은 4개 동시에 순차적으로 조립 합니다.쇽 바디 내부 가공이 깔끔 하네요 부드러울것 같네요우선 오링이 들어가는 부분에 쇽 슬라임을 발라줍니다. 굳이 안발라도 되지만 좀 더 누유방지및 쇽오일 교환주기를 길게 가져가기 위해 꼼꼼하게 작업 합니다.오링이 아닌 X-ring이 들어있네요 누유 방지에 탁월하고, 부드럽습니다. 미리 쇽 슬라임을 발라 둡니다.엑스링 조립엑스링 사이에 들어가는 부싱에도 쇽 슬라임을 발라 줍니다. (속 슬라임 매니아?ㅋㅋ)부싱 조립. 딱 맞게 들어가네요사진이 없는데...나머지 엑스링 조립하고, 부싱 하나 더 덮고 뚜껑 덮어 줍니다. 쇽 바디에 스프링 장력 조절 다이얼 조립전에 쇽 오일좀 발라줍니다.부드럽게 조립 중.순식간에 쇽 바디 4개 완성. 때깔 ..

어느새 4편이군요 쇽 제외 차체가 거의 완성이 되었습니다 매뉴얼따라 별다른 부분없이 잘 조립 되네요프론트 메탈허브 기본포함이네요 튼튼해보입니다 무게도 매우 가볍네요리어는 수지재질이지만 튼튼해보이네요 휠베이스 조절 와셔 살짝 갈아내야 부드럽습니다암마운트 기본 메탈.매우 튼튼해보이는 리어 쇽타워 흡사 에펠탑을 닮았네요 ㅎㅎ이제 쇽 남았습니다.. 그런데 어떻게 세팅하라는지 오일 조절방법 등이 아무것도 안나오네요 전적으로 드라이버의 능력에 맡겨더리는 로시...다음엔 완성 및 기자재 배치만 남았네요 아.. 쇼티 쓸려면 샤시랑 사이드가드 개조도 해야되겠군요

조립기 3편입니다. 스티어링쪽엔 당연히 볼베어링이 들어가고요. 러버실드 베어링이라 방진에 좋을듯 하네요 그리고 별도 포스트가있는 구조가 아니네요디프조립은 리어와 동일함 벨트를 걸어줬습니다 멋지군요 특이한점은 프론트는 별도의 텐션조절용 부싱이 없네요커버 덮기 직전입니다. 드디어 구동 부분이 어느정도 정리가 되어가네요프론트 벨트 커버를 덮어 줬습니다. 튼튼해보이네요프론트 힌지핀입니다. 개선품이 들어 있습니다. 굿~~프론트 쇽타워 두께입니다. 별도의 옵션은 필요 없을듯 하네요프론트 너클쪽 조립하다가 시간이 없어서 생략~ 특이한 점도 없네요~나머지 조립은 4편에 이어집니다~

리어 볼디프 조립입니다. 예전에 아카데미 SB-V3이후 참 오랜만에 볼디프 조립입니다. 디프컵 가공상태가 아주 좋네요 그리고 디프판도 평탄도가 아주 좋아보입니다.스러스트 볼은 봉지에 몰리브덴 구리스를 집어넣고 같이 비벼줍니다 볼 분실방지에 좋고 구리스를 골고루 먹일 수 있죠스러스트 베어링 조립 특별한건 없습니다. 미리 먹여둔 구리스로인해 잘 붙어있네요 디프컵에 넣기전에 구리스를 좀 더 도포해줍니다디프볼입니다. 기본 사양이 텅스텐카바이드 디프볼이 들어있어서 부드럽고 내구성도 좋을듯 합니다. 역시나 봉지에 구리스 넣고 비벼주기벨트풀리에 베어링 넣을때 잘 안들어갑니다. 바디리머로 살짝 길을 내주면 빡빡하게 들어갑니다. 한쪽 디프컵만 조립해서 디프볼을 넣어줍니다완성된 리어디프 조인트에 베어링 넣고, 벨트 장력 ..

거의 3년만에 새차를 구입했습니다. TLR22-4 요즘 시대에 누가 볼디프에 벨트구동을 구입하냐고 뭐라 하겠지만.. 어릴적부터 로망을 실현하기 위해.. 그리고 그나마 싼 키트라서 구입했습니다. 2010년 아카데미 SB-V3 이후로 거의 6년만에 구입한 조립 Kit 이라 매우 설레네요~ 조립 사진 갑니다~ 1. 샤시에 사이드가드 및 중앙부 벨트커버류 조립 순식간에 조립 했습니다. 일부 구멍이 미세하게 안맞는 부분이 있을수도 있어서 볼트를 다 조금씩 꼽아두고 일정하게 조여서 조립. 프라스틱이 매우 단단한게 신뢰성이 있어보이네요 2. 센터 슬리퍼 및 센터 풀리 조립 이것도 뭐 별거 없습니다. 순식간에 조립.슬리퍼 판이 넓적한것이.. 요즘나오는 고출력에 맞게 되어 있는듯 하네요센터 원웨이 역할을 할 수 있는 클..