혁군의 취미 기록

TLR 22 2.0 중고로 저렴하게 구입했던 차 이다. 배터리 짹 작업을 안하고 있다가 큰맘먹고 작업해본다. 조종기는 역시 중고로 구입한 후타바 3PKS

222를 보내고 결국 하이엔드 중고로 오게되었다 굴릴 시간은 그닥 없지만서도.. 그냥 갖고만 있고 꺼내보기만해도 힐링이 되기에 ㅎㅎ GRC에서 꽤 오래 주행한 차량 저렴하게 영입완료 부품도 꽤 있어서 견적나도 문제 없을듯~ 프론트 리어 싹 분해해서 깨끗하게 닦아주고 서보 올려줬다 고텍 0.07초 19키로짜리 ㅎㅎ 올리고 나니 공간이 매우 비좁다 로우프로파일 서보 구해야하나 싶은 순간..몇몇 상태 안좋은 볼트만 교체해주면 쌩쌩할듯하다 프론트 옵션도 들어가서 튼튼할듯~ 진흙들 닦아주니 깨끗하다 ㅎㅎ얼른 기자재 올리고 세팅해보고 싶구나~ 프론트 허브도 12미리로 바꾸고싶네 호환되는거 있나 찾아봐야겠다

2륜버기는 어떤지 맛보고 싶어서 구입한 하비킹 BZ-222 메탈샤시에 메탈쇽이 기본 장착 상당히 메리트 있는 차량이다 듀랑고를 닮기도 했고.. 쇽오일도 세팅하고 쇽부츠도 만들어주고 주요부분 옵션도 넣어주고 애지중지 가꾸다가 주행량이 너무 적어서 그냥 판매하기로 했다 기본 모변으로도 충분히 펀 주행이 가능했다 갖고있는 배터리가 새들팩이어서 새들팩 레이아웃으로 주행하였다 프론트 어퍼암 마운트 필수옵션이라고 해서 메탈로 넣어줌 아무래도 점프시 충격이 많이 가는 부분일것이다 프론트 쇽타워는 그당시 품절이어서 부품구입을 못했다ㅠㅠ 본딩해둔 상태.. 리어 쇽타워 마운트 및 쇽타워는 메탈 고고 쇽부츠도 꼼꼼히 작업했다 몇번 주행하면서 상당히 재밋는 차라는 것을 느꼈다 이젠 주행할 시간이 없고 계속 서있는게 안타까워 ..

거의 1년만에 구미서킷에 대회를 참석했다 그동안 많은 일들이 있었기에 대회를 못나가고있었다 서킷 레이아웃도 바뀌고 첨 참석하는 대회 운 좋게도 A메인 턱걸이로 직행 최종 순위 4위로 대회 마감 1년만에 복귀하여 바뀐레이아웃에서 첨으로 주행해보는데 생각보다 잘 달린것같다

한동안 시간이 안나서 미루다가 드디어 완성 2월부터 조립해서 4개월 걸림 ㅎㅎ 육아는 역시 힘들다..ㅜ 변속기는 하비윙 120A 2.1 알씨마트에서 세일할때 싸게삼 모터는 트랙스타 6.5T 서보는 고텍 0.09초짜리 배터리는 터니지 쇼티 수신기는 라디오포스트바디패턴은 인터넷 뒤져보다가 발견한 패턴으로 도색시도 깡통도색이라서 그라데이션 불가 ㅠ 시도한 흔적이 부끄러울 정도 ㅎㅎ 검은색이나 진한 파랑이 섞이면 더 맘에 들뻔..ㅎㅎ언제 굴려볼수 있을려나 ㅎㅎ 다시 봉인 모드로..

어느새 쇽 조립까지 왔습니다. 쇽 조립은 4개 동시에 순차적으로 조립 합니다.쇽 바디 내부 가공이 깔끔 하네요 부드러울것 같네요우선 오링이 들어가는 부분에 쇽 슬라임을 발라줍니다. 굳이 안발라도 되지만 좀 더 누유방지및 쇽오일 교환주기를 길게 가져가기 위해 꼼꼼하게 작업 합니다.오링이 아닌 X-ring이 들어있네요 누유 방지에 탁월하고, 부드럽습니다. 미리 쇽 슬라임을 발라 둡니다.엑스링 조립엑스링 사이에 들어가는 부싱에도 쇽 슬라임을 발라 줍니다. (속 슬라임 매니아?ㅋㅋ)부싱 조립. 딱 맞게 들어가네요사진이 없는데...나머지 엑스링 조립하고, 부싱 하나 더 덮고 뚜껑 덮어 줍니다. 쇽 바디에 스프링 장력 조절 다이얼 조립전에 쇽 오일좀 발라줍니다.부드럽게 조립 중.순식간에 쇽 바디 4개 완성. 때깔 ..

주문한 베어링이 왔습니다. MR105ZZ 베어링이고, 정확하게 맞네요 기존 베어링과 비교입니다. 베어링만 봤을땐 기존 베어링이 크기가 커서 내구성이 좋아보이네요 장착 후 휠어댑터 장착. 정확히 맞습니다. 양쪽다 작업 완료 기존 너클과의 비교입니다. 재질 자체가 다르게 두께도 훨씬 두껍네요 매우 튼튼해 보입니다. 이상. 하비킹 BZ-222 2륜버기 너클암을 팀 씨 부품으로 개조완료 포스팅이었습니다. 문제는 또 리어 쇽타워...ㅠㅠ 보강방법을 찾아야겟군요

알씨마트에 무료배송으로 59.99달러? 바로 질렀다 하비윙 XERUN V2.1 120A 약 일주일 후 배송 완료 견적없이 잘 달릴수 있기를~

어느새 4편이군요 쇽 제외 차체가 거의 완성이 되었습니다 매뉴얼따라 별다른 부분없이 잘 조립 되네요프론트 메탈허브 기본포함이네요 튼튼해보입니다 무게도 매우 가볍네요리어는 수지재질이지만 튼튼해보이네요 휠베이스 조절 와셔 살짝 갈아내야 부드럽습니다암마운트 기본 메탈.매우 튼튼해보이는 리어 쇽타워 흡사 에펠탑을 닮았네요 ㅎㅎ이제 쇽 남았습니다.. 그런데 어떻게 세팅하라는지 오일 조절방법 등이 아무것도 안나오네요 전적으로 드라이버의 능력에 맡겨더리는 로시...다음엔 완성 및 기자재 배치만 남았네요 아.. 쇼티 쓸려면 샤시랑 사이드가드 개조도 해야되겠군요

조립기 3편입니다. 스티어링쪽엔 당연히 볼베어링이 들어가고요. 러버실드 베어링이라 방진에 좋을듯 하네요 그리고 별도 포스트가있는 구조가 아니네요디프조립은 리어와 동일함 벨트를 걸어줬습니다 멋지군요 특이한점은 프론트는 별도의 텐션조절용 부싱이 없네요커버 덮기 직전입니다. 드디어 구동 부분이 어느정도 정리가 되어가네요프론트 벨트 커버를 덮어 줬습니다. 튼튼해보이네요프론트 힌지핀입니다. 개선품이 들어 있습니다. 굿~~프론트 쇽타워 두께입니다. 별도의 옵션은 필요 없을듯 하네요프론트 너클쪽 조립하다가 시간이 없어서 생략~ 특이한 점도 없네요~나머지 조립은 4편에 이어집니다~