혁군의 취미 기록

어느새 4편이군요 쇽 제외 차체가 거의 완성이 되었습니다 매뉴얼따라 별다른 부분없이 잘 조립 되네요프론트 메탈허브 기본포함이네요 튼튼해보입니다 무게도 매우 가볍네요리어는 수지재질이지만 튼튼해보이네요 휠베이스 조절 와셔 살짝 갈아내야 부드럽습니다암마운트 기본 메탈.매우 튼튼해보이는 리어 쇽타워 흡사 에펠탑을 닮았네요 ㅎㅎ이제 쇽 남았습니다.. 그런데 어떻게 세팅하라는지 오일 조절방법 등이 아무것도 안나오네요 전적으로 드라이버의 능력에 맡겨더리는 로시...다음엔 완성 및 기자재 배치만 남았네요 아.. 쇼티 쓸려면 샤시랑 사이드가드 개조도 해야되겠군요

조립기 3편입니다. 스티어링쪽엔 당연히 볼베어링이 들어가고요. 러버실드 베어링이라 방진에 좋을듯 하네요 그리고 별도 포스트가있는 구조가 아니네요디프조립은 리어와 동일함 벨트를 걸어줬습니다 멋지군요 특이한점은 프론트는 별도의 텐션조절용 부싱이 없네요커버 덮기 직전입니다. 드디어 구동 부분이 어느정도 정리가 되어가네요프론트 벨트 커버를 덮어 줬습니다. 튼튼해보이네요프론트 힌지핀입니다. 개선품이 들어 있습니다. 굿~~프론트 쇽타워 두께입니다. 별도의 옵션은 필요 없을듯 하네요프론트 너클쪽 조립하다가 시간이 없어서 생략~ 특이한 점도 없네요~나머지 조립은 4편에 이어집니다~

222 서킷서 굴리다가 주름관에 살짝 박았는데 너클이 깨졌네요 하비킹엔 빽오더상태.. 구글링 하다가 BZ-444꺼와 호환이 된다는 정보를 찾았고... 또 BZ-444와 팀씨 T4 / TC04와 호환이 된다는 정보를 발견.. 하비킹 부품쓰면 또 깨질것이 뻔하여 팀씨 부품으로 질러서 BZ-222 개조를 해봤습니다. 허브랑 너클 가격 합이 9500원... 차를 세일할때 사서 차값의 약 1/5 가격이네요 ㅋㅋ 장착 완료 사진입니다. 호환될줄알고 샀다가 소소하게 손이 갑니다.. 급하게 하느라 과정 사진이 없는점 양해부탁드려요 최대한 자세하게 써볼게요. 일단... 재질감이 다릅니다. 팀씨 부품은 카본 또는 유리섬유가 섞여있는 느낌의 매우 단단한 질감이네요 튼튼할꺼 같습니다 개조하며서 문제점이 너클암에 킹핀볼트 구멍..

리어 볼디프 조립입니다. 예전에 아카데미 SB-V3이후 참 오랜만에 볼디프 조립입니다. 디프컵 가공상태가 아주 좋네요 그리고 디프판도 평탄도가 아주 좋아보입니다.스러스트 볼은 봉지에 몰리브덴 구리스를 집어넣고 같이 비벼줍니다 볼 분실방지에 좋고 구리스를 골고루 먹일 수 있죠스러스트 베어링 조립 특별한건 없습니다. 미리 먹여둔 구리스로인해 잘 붙어있네요 디프컵에 넣기전에 구리스를 좀 더 도포해줍니다디프볼입니다. 기본 사양이 텅스텐카바이드 디프볼이 들어있어서 부드럽고 내구성도 좋을듯 합니다. 역시나 봉지에 구리스 넣고 비벼주기벨트풀리에 베어링 넣을때 잘 안들어갑니다. 바디리머로 살짝 길을 내주면 빡빡하게 들어갑니다. 한쪽 디프컵만 조립해서 디프볼을 넣어줍니다완성된 리어디프 조인트에 베어링 넣고, 벨트 장력 ..

거의 3년만에 새차를 구입했습니다. TLR22-4 요즘 시대에 누가 볼디프에 벨트구동을 구입하냐고 뭐라 하겠지만.. 어릴적부터 로망을 실현하기 위해.. 그리고 그나마 싼 키트라서 구입했습니다. 2010년 아카데미 SB-V3 이후로 거의 6년만에 구입한 조립 Kit 이라 매우 설레네요~ 조립 사진 갑니다~ 1. 샤시에 사이드가드 및 중앙부 벨트커버류 조립 순식간에 조립 했습니다. 일부 구멍이 미세하게 안맞는 부분이 있을수도 있어서 볼트를 다 조금씩 꼽아두고 일정하게 조여서 조립. 프라스틱이 매우 단단한게 신뢰성이 있어보이네요 2. 센터 슬리퍼 및 센터 풀리 조립 이것도 뭐 별거 없습니다. 순식간에 조립.슬리퍼 판이 넓적한것이.. 요즘나오는 고출력에 맞게 되어 있는듯 하네요센터 원웨이 역할을 할 수 있는 클..

하비킹에서 출시한 2WD Buggy.BZ-222올해초 부터 눈여겨 봤는데 때마침 할인 행사를 하길래 바로 구입.RTR 구성에 차값이 단돈 44.9달러. (RTR이 원래는 150달러, 킷가격만 89달러..)특이하게도 기어박스가 벨트 구동이다.2륜에 벨트구동이라.. 어찌보면 벨트 장력 때문에 구동력 손실이 있을것 같은데... 호기심에 질려봤다.장력 조절도 된다..이 가격에 메탈 샤시에. 메탈 쇽.쇽타워나 너클 허브 등등 일부 옵션을 발라야 할것 같은데..일단 기본 RTR 상태로 세팅만 잡아서 서킷을 주행해볼 예정이다. RTR 조종기는 너무 장난감 같아서 4륜버기와 미니지를 같이 굴리려고 구입했던 3PKS 로 기자재 변경.3PKS 살때 수신기가 두개 딸려와서..1/10 버기는 3PKS로 하기로 결정.. 굿 2..

첫 드론 입문기. (쿼드콥터?) CX-10A 이다. 중국 출장중에 너무 심심하고 RC도 하고 싶고...RC Car를 굴릴만한 곳은 없고.. 그나마 쉽게 접할 수 있는게 호텔방에서 드론 날리기. 타오바오에서 80위안에 구입 (한화 약 15000원) CX-10A가 기존 CX-10 과 다른점은 바로 헤드리스(Headless) 모드가 지원된다. 일반적으로 헬기에 헤드, 테일 이렇게 구분해서 자세를 보고 날리게 되는데. 헬기 헤드가 정면을 바라보면(마주보는 상태) 조종자 입장에선 좌,우,전,후 를 반전해서 조종해야해서 매우 헷갈린다. 그런데 이 헤드리스 모드가 작동되면. 러더를 쳐서 드론을 빙빙빙 도는 상태에서도 그냥 전 후 좌 우 반전 없이 조종자 기준으로 날리면 된다. 참 신기한 모드이다. 헬기에서 필루엣하면..

취직하고 다시 RC를 시작할 때 선택한 차량이다 아카데미 SB V3 아카데미의 실수? 참 괜찮은 차량인데 더이상 개발을 안하니 안타까울 따름이다. 요즘 추세에 맞게 메탈샤시. 기어디프. 강화암대 등등...싹 바꿔서V4가 나오면 얼마나 좋을까.. 지금은 1/8버기에 밀려서 바깥바람을 못쐬고 있는데 뜬금없이 하비킹에서 세일을 하는 바람에 기자재를 바꿔주기로 결심했다 적절한 성능과 뽀대가 나면서도 싼걸로... 서보는 고텍(Goteck) 서보! 단돈 20달러에 샀다그것도 풀메탈 서보를 HV가 아니면서 토크가 끝내주는 놈이다 6V에 0.12초. 16kg 토크가 나온다. 작동시켜보니 중립 소음은 있고. 속도도 이만하면 더할나위없이 좋다 풀메탈의 간지나는 모습. 다음은 모변 무난한 Xcar 60A짜리로 선택내장 BE..

배란다 화단 불필요한 공간을 써먹어보기 위해서. 베란다 화단 덮개를 만들어봤다 나무는 인터넷으로 구입~ 적삼목 골조재와. 스프러스 판재를 길이에 맞게 구입~ 나무가 왔다~~ 꼼꼼하게 잘 포장되어서 왔다 가지런한 나무들~ 일단 골조용 나무로 받침대를 자리잡아봤다~ 튼튼함~ 스프러스 판재 아주 깔끔하게 절단되어왔다 각져있는 모서리는 이렇게 사포로 다듬어주고~ 자리가 맞는지 일단 한장한장 깔아본다 앗..! 딱 세장이 모자란다...;;; 지지대용 나무까지 다 배치해봐도 세장이 모자란다...어찌된거지.. 분명 계산 제대로 해서 주문넣었건만.. 주문서를 다시봐도 35장인데..32장만 온것이다 사진찍어서 고객게시판 올렸다 일단 작업 시작...다시 오지 않을 시간이기에..세장만 비워두고 드릴질 시자~! 피스 길이를 잘..

디젤 차량의 마약이라는 디젤클린 효과가 궁금하여 사봤다 두통 구매 한통에 약 1리터. 종이컵 한컵씩 넣는데 한참 쓸듯 하다 일단 세컵째 써보고 있는데 만족스럽다 아이들시에 소음은 잘 모르겠고 가속할때 엔진이 갤갤되는 느낌이 확 줄었다 거친 엔진음이 부드러워진 느낌이다.

출시되고 얼마되지 않았을때 구입한 SB V3 kit버전. 구미서킷에서 주행하다가 리어 암 마운트가 깨졌다. 1/8 버기에 맞게 구성된 서킷이어서 1/10이 점프 후 잘못 굴러버리면 견적나기 쉽상이다. 나름 브러쉬드 19턴이라서 느린데도 점프 실수에 견적이 나다니 Kit버전이지만 중요부위 옵션질은 필수인듯. 주행량이 많지않아서 5년만에 옵션 들어간다 다행히도 부품을 아직 팔고있네..휴~ 언제 다시 서킷에서 달려볼지는 미지수.. 타이어도 갈아줘야될텐데..빵꾸날때 까지 버텨야겠다.

버기 정비를 하면서 쇽 오일 교체를 할때 마땅한 쇽 거치대가 없다면 아래와 같이 간단하게 해결할 수 있다 거의 모든 차종. 장르를 가리지 않고 적용 가능한 방법이다 정비하면서 빼내거나 아니면 여유분으로 갖고있는 휠을 아래 사진과 같이 쓰면 간단히 해결~!

2013년 5월에 구입한 Mugen MBX-6 Eco US version RC를 참 오래전부터 했는데, 그동안 동네에서만 소소하게 주행하다가2013년도에 구미에 전동버기 서킷이 있는것을 확인하고, 동호회 활동을 시작하게 되었다.RTR 인퍼노VE 갖고 처음 서킷 갔다가.. 주행시간 보다 견적 수리 시간이 더 길어서..재빨리 처분하고, 하이엔트 버기 구입 1년 정도 주행한 상태라서 바디 꼴이 말이 아니다. 바디를 벗겨서 내부를 살펴보자~ 모변은 하비윙 셋.하비윙 150A + 2200kv 모터이다. (Hobbywing EZRUN 150A + 2200Kv) 주행의 흔적들..ㅜㅜ서킷에 기둥에 박아서 생긴 쇽 캡 상처이다.나름 양호한 편.스프링 조절하는 다이얼에는 눈금을 그어서 세팅에 용이하도록 했다. 카펫 서킷 ..

드디어 애드센스 광고가 정상적으로 송출되기 시작했다.기념으로 포스팅~!뭐 딱히 쓸말은 없네요;;ㅋㅋ

미니지 FET 튜닝을 해보았습니다 Fairchild 의 8858CZ 이용했고요 (참고로..SP8M4보다 훨씬 싸게 구할 수 있습니다. 8개 만원 정도..) http://www.mini-z-guide.com/mosfet.htm 여기에서 참고했습니다 미니지에 적용가능한 FET 종류들인데요,기본으로 적용되어 있는 3010을 보면 총 저항값이 0.175옴으로 높은 편입니다.흔히들 많이 하는 SP8M4 저항값은 0.059옴제가 선택한 8858CZ는 0.545옴으로, SP8M4 보다 낮은 저항값을 보입니다. 저항값이 낮을 수록 어떤 장점이 있느냐..Remember power through any electronic device is I^2*R. I is current and R is resistance. That ..